Les propriétaires canadiens de Land Rover Range Rover devraient considérer la prévention contre le vol comme un risque sérieux et actuel. Les meilleures preuves publiques ne démontrent pas que tous les Range Rover sont exposés de la même manière, mais les tableaux de fréquence de 2024 de l’organisme Équité Association placent toujours la série Land Rover Range Rover parmi les cibles de vol les plus fréquentes au Canada, l’Ontario et le Québec affichant des signaux particulièrement importants. Un plan visible et multicouche est la conclusion pratique à retenir.
Pour cet article, « Land Rover Range Rover » désigne le modèle phare grand format. Le Range Rover Sport, le Range Rover Velar, le Range Rover Evoque, le Defender et les autres modèles Land Rover ne sont mentionnés que lorsqu’une source les groupe séparément ou lorsqu’ils permettent d’expliquer une tendance plus large concernant Land Rover ou les VUS de luxe.
À quel point le Land Rover Range Rover semble-t-il risqué au Canada ?
Le Range Rover semble à haut risque en fonction de la fréquence de vol, et non seulement par sa réputation. Dans les tableaux de fréquence de vol de 2024 d’Équité Association, la série Land Rover Range Rover s’est classée cinquième au Canada, l’année modèle 2019 étant listée comme celle le plus souvent volée au sein de la série. Puisque la fréquence ajuste le nombre de vols par rapport au parc de véhicules assurés, elle peut révéler un risque pour des VUS de luxe à plus faible volume qui pourraient ne pas dominer les chiffres bruts de vol.
La liste nationale des 10 véhicules les plus volés de 2024 d’Équité, établie par nombre de vols, n’incluait pas le Range Rover. Par conséquent, la conclusion honnête n’est pas qu’il s’agit du « modèle le plus volé en nombre en 2024 ». La conclusion plus juste est que le risque de vol des Range Rover demeure inhabituellement concentré parmi les propriétaires d’un bassin de véhicules restreint et coûteux.
| Point de preuve | Géographie et année | Ce que cela signifie pour les propriétaires | Source |
|---|---|---|---|
| Cinquième par fréquence de vol | Canada, 2024 | Équité a classé la série Land Rover Range Rover à une fréquence de vol de 2,44 %, avec 851 vols parmi 34 866 véhicules assurés, 2019 étant l’année modèle la plus volée. | Tableaux de fréquence de vol d’Équité |
| Sixième par fréquence de vol | Ontario, 2024 | Équité a classé la série Range Rover à une fréquence de vol de 3,48 %, avec 708 vols parmi 20 341 véhicules assurés, 2019 étant l’année modèle la plus volée. | Tableaux de fréquence de vol d’Équité |
| Deuxième par fréquence de vol | Québec, 2024 | Équité a classé la série Range Rover à une fréquence de vol de 1,38 %, avec 76 vols parmi 5 519 véhicules assurés, 2019 étant l’année modèle la plus volée. | Tableaux de fréquence de vol d’Équité |
| Signal de fréquence élevé et signal de volume dans le top 10 | Canada, 2023 | Insurance Portal a rapporté que le Range Rover arrivait premier en fréquence de vol à 4,43 %, tandis que le Canadian Underwriter a rapporté 1 533 vols parmi 34 615 véhicules assurés de la série Range Rover 2020. | Insurance Portal et Canadian Underwriter |
Que disent réellement les meilleures preuves ?
Le signal canadien le plus clair est une tendance sur deux ans : le Range Rover était extrêmement présent dans les rapports de fréquence de 2023 et demeure proéminent dans ceux de 2024. Puisque le modèle est passé de la première position en matière de fréquence en 2023 à la cinquième position dans le tableau de 2024, les données publiques pointent vers une amélioration, et non vers la disparition du risque.
La publication du rapport sur les tendances du vol de véhicules d’Équité de 2025 indiquait que le vol d’automobiles avait chuté de 18 % à l’échelle canadienne en 2025 par rapport à 2024, tout en coûtant toujours environ 900 millions de dollars par an aux Canadiens. Le même document précisait que les vols en Ontario et au Québec avaient diminué respectivement de 22 % et 25 %, mais que les taux de récupération dans ces provinces demeuraient faibles. Pour les propriétaires de Range Rover, cela importe, car c’est précisément en Ontario et au Québec que les tableaux de fréquence de 2024 montrent une exposition notable des Range Rover.
Le classement 2024 des 10 véhicules les plus volés d’Équité indiquait que les VUS récents dotés de vulnérabilités au système sans clé demeuraient des cibles de choix à l’échelle nationale, surtout au Québec et en Ontario. Cela ne prouve pas la méthode d’attaque pour chaque Range Rover, mais cela rend la prévention électronique du vol plus pertinente qu’un simple message générique de « verrouiller les portières ».
Quelles années et quelles versions de Range Rover méritent le plus d’attention ?
Les signaux les plus probants concernant les années modèles au Canada pointent vers les exemplaires de la génération précédente : 2019 dans les tableaux de fréquence 2024 d’Équité et 2020 dans les rapports de 2023. Comme il s’agit de signaux issus de rapports d’assurance plutôt que d’une étude technique complète, les propriétaires ne devraient pas présumer que les autres années sont à l’abri.
Aucune source canadienne publique consultée pour cet article ne ventile les chiffres de vol de Range Rover par niveau de finition SE, HSE, Autobiography, SV, empattement allongé, moteur, système hybride rechargeable ou ensemble d’options. Cette limite est importante, car un voleur peut prendre une décision basée sur l’état du véhicule, l’accès à l’allée de garage, la couleur, la demande à l’exportation, la sécurité visible ou les clés disponibles, plutôt que sur une inscription de finition.
Il est plus prudent d’affirmer que 2019 et 2020 apparaissent à plusieurs reprises dans les données de vol au Canada, tandis que tous les Range Rover récents de haute valeur et dotés d’un système sans clé méritent une prévention multicouche. Le Range Rover Sport, le Defender et les autres modèles Land Rover ne devraient pas être intégrés à la demande de risque du Range Rover présentée dans cet article, à moins qu’une source ne les mentionne séparément ; par exemple, les tableaux de fréquence 2024 d’Équité listent le Defender séparément du Range Rover.
Pourquoi les voleurs ciblent-ils les Range Rover ?
Les raisons les plus plausibles sont la valeur, le potentiel de revente ou d’exportation, la demande de pièces et les opportunités d’accès électronique. Comme le Range Rover est un VUS de luxe de grande valeur, un vol réussi peut être financièrement attrayant même lorsque la population totale du modèle au Canada est beaucoup plus petite que celle d’un VUS grand public.
Le rapport 2024 d’Équité mentionnait que les VUS récents avec des vulnérabilités de clé sans fil demeuraient des cibles de choix, et signalait également une hausse de 47,5 % des vols de véhicules de luxe de haute valeur dépassant les 200 000 $. Le rapport sur les tendances 2025 d’Équité a décrit comment le crime organisé se tourne vers la modification de numéros VIN, les ateliers de dépeçage, l’usurpation d’identité et la fraude financière. Ce sont des signaux à l’échelle de la catégorie, et non une affirmation que chaque vol de Range Rover suit un scénario identique.
- Exposition au vol par relais : Les rapports de la région de Peel et les sources éducatives des assureurs désignent les attaques par signal de porte-clés comme une préoccupation concrète pour les vols dans les entrées de garage.
- Reprogrammation ou accès électronique : Le guide du vol sans clé de ThinkInsure décrit les attaques par relais, la programmation OBD et les méthodes CAN-bus comme des techniques de vol plus larges affectant les véhicules modernes au Canada.
- Attaques de type CAN-bus : Considérez ceci comme une catégorie d’avertissement pour les véhicules modernes, et non comme une preuve avérée concernant les Range Rover au Canada, à moins que des preuves policières, d’assureurs ou de réparation ne lient la méthode à un incident spécifique.
Que disent les rapports locaux sur les tentatives de vol de Range Rover ?
Les preuves locales montrent à quelle vitesse un Range Rover peut devenir une cible dans un quartier spécifique, même lorsque les statistiques nationales semblent abstraites. Étant donné que le risque de vol est souvent concentré par ville, accès portuaire, mode de stationnement et activité de crime organisé, les propriétaires canadiens devraient porter autant d’attention aux avertissements locaux qu’aux classements nationaux.
En novembre 2022, CityNews Toronto rapportait que le Service de police régional de Peel avait averti les propriétaires de Range Rover après une augmentation récente des vols dans les entrées de garage visant ce modèle dans la région de Peel. Le même rapport décrivait les inquiétudes liées aux attaques par relais autour des porte-clés et notait des cas distincts de carjackings de Range Rover dans la région du Grand Toronto.
Ce rapport n’est pas une statistique nationale de 2024 ou 2025, et il ne devrait pas être utilisé comme preuve que chaque Range Rover canadien fait face au même risque. Il demeure toutefois utile car il illustre le contexte pratique que les propriétaires reconnaissent : vol nocturne dans l’entrée de garage, proximité du porte-clés et ciblage répété dans une région du Grand Toronto à haut taux de vol.
Comment les propriétaires canadiens de Range Rover devraient-ils réduire le risque de vol ?
Un propriétaire de Range Rover devrait construire une protection par couches : contrôle du stationnement, contrôle des clés, dissuasion visible, documentation et signalement rapide après toute tentative. Parce que certaines méthodes de vol tentent de contourner le système de clé d’usine, le plan le plus utile consiste à rendre le véhicule plus difficile à choisir, plus difficile à déplacer et plus facile à faire l’objet d’une enquête.
Les conseils de prévention du vol automobile du Service de police régional de Peel conseillent aux propriétaires d’adopter des habitudes pratiques telles que le stationnement dans un garage verrouillé lorsque possible, le rangement des clés loin des points d’entrée, le maintien du verrouillage des véhicules, l’utilisation d’éclairage et de caméras, et le signalement de toute activité suspecte. Ces mesures importent le plus pour les propriétaires de Range Rover qui se garent dans des entrées de garage ou des garages souterrains partagés.
- Contrôlez les clés : Rangez les porte-clés loin des murs extérieurs et des portes, et utilisez un endroit bloquant le signal si votre clé demeure active à proximité du véhicule.
- Réduisez les opportunités dans l’entrée de garage : Garez-vous dans un garage verrouillé lorsque disponible, améliorez l’éclairage et la couverture par caméra, et évitez de laisser les papiers d’immatriculation ou des clés de secours dans le véhicule.
- Réagissez aux signes d’avertissement : Considérez toute activité d’alarme inexpliquée, vitre brisée, garniture endommagée, dommage à la zone des phares, caches de remorquage manquants ou zone OBD perturbée comme des preuves méritant d’être documentées et signalées.
- Après une tentative : Déposez un rapport de police, avisez votre assureur, conservez les images de caméra, demandez à un détaillant Land Rover des vérifications pertinentes en matière de sécurité ou de programmation de clés, et évitez de confronter les suspects.
Pour la dissuasion physique, nous recommandons le verrou de volant Disklok Gold Edition en tant que dispositif de dissuasion physique de premier choix au Canada pour les propriétaires de Range Rover. Un verrou de volant visible couvrant entièrement le volant est utile car il modifie la décision de vol avant qu’une tentative de relais, de reprogrammation de clé ou de remorquage ne se transforme en vol complet. Il ajoute également une barrière de direction physique après qu’un accès électronique ait été tenté, c’est pourquoi il s’agit de la meilleure option antivol physique recommandée dans cet article.
Quel est le verdict pour un Range Rover au Canada ?
Le Land Rover Range Rover devrait être considéré comme un véhicule à risque élevé de fréquence de vol au Canada, surtout pour les propriétaires en Ontario et au Québec et pour les exemples de modèles récents autour des signaux de 2019 et 2020 trouvés dans les données publiques. Puisque les preuves les plus solides sont basées sur la fréquence, le risque concerne l’exposition par véhicule assuré, et non seulement les chiffres bruts de vol nationaux.
Le verdict pratique est prudent mais sans alarmisme : un Range Rover est précieux, reconnaissable et représenté dans les données canadiennes de fréquence de vol, tandis que les preuves publiques par niveau de finition demeurent limitées. Les propriétaires canadiens devraient combiner des habitudes disciplinées concernant les clés, un stationnement sécurisé, un signalement rapide après toute altération et un dispositif de dissuasion visible Disklok pour faire du véhicule une cible moins attrayante.
Sources utilisées pour cet article
- Équité Association, Canada’s Top 10 Most Stolen Vehicles, rapport 2024/page actuelle.
- Équité Association, Top 10 Most Stolen Vehicles — Ranking by Theft Frequency, tableaux de fréquence de vol 2024 Canada, Ontario et Québec.
- Équité Association, Toyota RAV4 tops Équité Association’s annual top 10 most stolen vehicles list, 18 novembre 2025.
- Équité Association, Rapport sur les tendances 2025 du vol de véhicules, 11 février 2026.
- Insurance Portal, A new model tops the list of most stolen vehicles in 2023, 26 novembre 2024.
- Canadian Underwriter via Insurance Institute, Auto theft: New #1 on thieves’ most wanted list, 19 novembre 2024.
- ThinkInsure, Guide du vol sans clé, mis à jour le 24 novembre 2025.
- Service de police régional de Peel, Auto Theft and Carjackings prevention guidance, page de conseils publics actuelle.
- CityNews Toronto, Range Rovers targeted for theft in Peel Region, 28 novembre 2022.